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◆　レーダー探知機に関する疑問や悩みを一発解決！！　◆

レーダー探知機「Q&A」　｜　レーダー探知機「用語解説」　｜　取締りのミニ知識　｜　ご使用上の注意

レーダー探知機「Q & A」

よ　く　あ　る　質　問	回　答
カーロケを受信しません。	カーロケーターシステムは、まだ導入されていない地域やシステムが変更になった地域もあり、すべての移動局に搭載されているとは限りません。また搭載車であっても、使用されていない場合もありますので、カーロケ無線を受信できないことがあります。（現在、全国ほとんどが新型へ移行していると思われます。）その他のレーダー波や無線を受信するのにカーロケのみを受信しないという場合は、上記の理由により故障ではございません。尚、現在のところ新型への対応予定はございません。
3分くらい経つと電源が落ちてしまう。	3分で電源が落ちるこの現象は「オートパワーオフ機能」ですので、正常です。オートパワーオフ後、わずかな振動を検出して再び自動的に電源が入ります。（オートパワーオン機能）
リモコンが操作出来ません。	下記の内容をご確認下さい。 1．赤外線を使用しておりますので、リモコンの赤外線発送部をレーダー探知機本体の赤外線受光部に向けてリモコン操作をして下さい。 2．上記でも動かない場合は、電池の寿命が考えられます。一度新品の電池に交換し、再度お試し下さい。
すぐにローバッテリー警告が出る。	ソーラータイプのレーダー探知機はソーラー充電のみでは稼動しません。初めて使用する際には、シガープラグを接続し、エンジンをかけた状態で10時間は充電してください。満充電後は約30～50時間ほどソーラーバッテリーのみで稼動します。 ※晴天で無警報の状態の場合です。ご使用状況により、これより稼働時間が短い場合もございます。
レーダー探知機の取付位置は？	本体を道路に対して水平に、またアンテナが進行方向（前方）を向くようにし、GPS電波を受信しやすい場所に設置して下さい。 ※保安基準の改正により、レーダー探知機のフロントガラスへの取り付けができなくなりました。
レーダー波を受信し難い状況は？	前に走行している車（とくに大型車）がある場合や、コーナー、坂道では、電波が遮断され、探知距離が短くなることがあります。スピードの出やすい下り坂では、とくにご注意下さい。
GPSタイプだとどのようなメリットがあるの？	レーダー探知機は、速度取締機が発射するレーダー波を受信しお知らせするため、レーダー波を発射しないループコイル方式やLHシステムの取締機には反応できません。 GPS受信機内蔵の機種では、予め全国の取締機のデータが登録されていますので、レーダー波を発射しない取締機も事前にお知らせすることができます。
取締りもしていないのに警報がなります。	取締りレーダー波と同じ電波が他でも使用されています。それらの電波を受信すると警報がなりますが、故障ではありませんので、予めご了承下さい。＜参考：取締りレーダー波と同じ電波を使用している主な機器＞電波式自動ドア、防犯センサー、信号機付近に設置されている車輌通過計測機、NTTマイクロウェーブ通信回線の一部、気象用レーダー、航空レーダーの一部、他のレーダー探知機の一部その他に稀に他の無線機の影響を受けることがあります。
買ったばかりの状態で、既にGPSデータは入っる？それともダウンロードしないとならないの？	製品が作られた時の最新のGPSデータが既に入っています。その後更新されたデータに関しては、ity.clubダウンロードサービスに入会し、最新のGPSデータをダウンロードすることによって、新設されたレーダーやその他の情報が更新されます。 GPSデータダウンロードにつきまして詳しくは「ity.サービス紹介ページ」でご確認下さい。
コードレスタイプ（ソーラーモデル）は電源が不要？	コードレスタイプは太陽光で充電の補充を行いますが、ソーラー電卓等と違い、ソーラーバッテリーのみでの駆動は出来ません。専用の充電池（付属品）を接続して、初めて正常に動作します。ソーラーバッテリーは専用の充電池を補充電するためのものです。またバッテリーが充電不足になると、電源コードの接続が必要です。 ※初めてご使用になるときは、電源スイッチをONにして、付属のシガープラグコードを接続し、必ず合計10時間以上走行しながら充電して下さい。
カーロケ帯や350.1MHz取締無線の受信範囲はどのくらい？	受信範囲は条件やタイミングによって変わります。目安としては次のようになります。・カーロケ帯：半径約500メートル（見通し距離）・取締無線　：半径約1キロメートル（見通し距離）
コードレスタイプ（ソーラーモデル）の充電池の寿命は？	ご使用の条件によっても異なりますが、目安的に約3年～5年です。実際に充電を行っても極端に使用できる時間が短くなりましたら、交換が必要です。
ELディスプレイ搭載モデルの待受画面が表示されない。	待受画面表示は「ハイブリッドモード時」のみしか表示されません。付属のシガープラグコードを接続しご使用下さい。
リモコンを無くしました。どこで購入できますか？	リモコンは下記のオプション販売店でのみ購入が可能です。・オートバックス　　・イエローハット　　・ジェームスお近くの店舗でご注文下さい。価格は\5,250（税込）となっております。
リモコンの電池の交換時期は？	リモコン操作がしにくくなったら、電池の寿命です。2個内臓されていますので、2個とも市販の新しいものに交換して下さい。電池の型番は「CR2032」です。それ以外は使用しないで下さい。寿命の目安としては、1日に50回使用で、約1年間ですが、1年以内で消耗する場合もありますので予めご了承お願いします。
GPSを測位しません。	一部の車種に採用されております金属コーティングの断熱ガラスのなかには、電波の透過率が低いため衛星からの電波を受信しにくく、GPS測位が出来ない場合や、取締りレーダー波の探知距離が短くなることがあります。予めお車をご購入のディーラー様や販売店様にご確認下さい。このことが原因によるGPS測位不能は返品対象外となっておりますので、ご注意下さい。
吸着盤が付属されていません。	保安基準の改正により、レーダー探知機のフロントガラスへの取り付けができなくなったため、現行型のユピテル製品には吸着盤は付属されておりません。
海外で使用できますか？	当店で取り扱っている製品は全て日本国内専用に作られております。海外で使用することは出来ません。
使用していたが捕まった。	レーダー探知機をご使用中のスピード違反に関して、当店及びメーカーは一切の責任を負いかねます。日頃からの安全運転を心がけて下さい。

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レーダー探知機「用語解説」　（ABC・あいうえお順）

用　語

解　説

AAC/不要警報カット

走行速度が30キロ未満の場合に、GPSの速度検出機能により警報をカットします。
停車中や低速走行中に、自動ドアなどの電波を受信しても、誤警報することはありません。
※GPS測位されない状態や場所では、AACシステムは働きません。

ASS/最適感度選択

走行速度が30キロ以上の場合に、GPSの速度検出機能により最適な受信感度を自動的に選択します。
※GPS測位されない状態や場所では、AACシステムは働きません。

走行速度	受信感度
30km ～	シティモード（最低）
40km ～	ハイウェイモード	スーパー感度（低）
60km ～		エクストラ感度（高）
80km ～	スーパーエクストラモード（最高）

GPSゾーン警報

過去の取締り（トラップ）や検問（チェックポイント）などがよく行われたゾーンが予めメモリーされていて、そのゾーンの約1km手前の警報の他に、ゾーンの中に入った時、そしてゾーン圏外になった時の3段階で警報します。
※トラップ・ゾーンやチェックポイント・ゾーンは、過去のデータに基づきメモリーされていますので、常に取締りが行われている訳ではありません。目安としてお考え下さい。

GPS測位機能

GPS（Global Positioning System）とは、衛星軌道上の24個の人工衛星から発信される電波により、緯度・経度を測定するシステムです。
GPS機能搭載レーダー探知機では、カーナビでお馴染みのこのシステムを利用して、取締りレーダー波を発射していないループコイル式のオービス、LHシステムやその他Nシステムなど登録された地点を警報します。

iDSP

統合的デジタル信号処理技術
（integrated Digital Signal Processing Technologyの略）
ステルス型取締り機の「一瞬で強い電波」や、新Hシステムの「種類の異なる電波」に対しては、ただ単に警報するのでなく、通常波と区別してお知らせします。
またカーナビからのGPSの漏れ電波など、妨害電波は的確に識別し、誤警報を排除します。
更に、温度変化などによる周波数ズレを自動補正します。
※ステルス型の取締り機に対して完全対応というわけではありません。先頭を走行する際は、くれぐれもご注意下さい。
※一部のカーナビゲーションシステムやETCにおいては、異常発信などによりGPS排除されないものがあります。予めご了承下さい。

MSC/ミニマムセンス

誤警報がインテリジェント・キャンセル機能でも排除されない場合に、自分でその場所を登録できます。
登録した場所から半径約300mのエリアに進入すると、レーダー波の警報レベルをミニマム（最低）にし、不要な警報を抑えます。

Nシステム告知

Nシステムは約300m手前から通過直前に告知します。

インテリジェント・キャンセル

自動ドアなどによる「誤警報」と思われるエリアを自動登録し、次にその場所を通る時は、その自動ドアなどの電波を受信しても誤警報を抑える機能です。
「鳴りすぎ」を減らし、快適なドライブを実現します。
※エリアの状況などによっては、誤警報がキャンセルされない場合があります。

オートクワイアット

レーダー波の受信が約30秒以上続くと、自動的に音量が小さくなります。

オートパワーON/OFF

アイドリングなどの振動が少ない状態（停車中）や、エンジンを切ったときなど振動の無い状態（駐車中）が約3分以上続くと、自動的に電源が切れます。
また、振動を検出すると電源が入ります。
※走行中でも、低速走行や一時停止など、振動を検出できない状態が約3分以上続いた場合にはオートパワーOFF機能が働きます。

オービス4段階警報

オービスの手前約1km/500m/通過直前/通過後の最大4段階で表示します。

オービス直前速度告知

オービス直前の車の速度を告知します。

オールONモード

各種機能が全てONに設定されます。

カーロケ遠近識別＋圏外通知

407.7MHz帯の電波を受信したとき、その発信源が遠方のときは、「ピッピピッ　カーロケ遠方受信です」とお知らせします。
また、発信源が近接しているときは、「ピッピピッ　カーロケ近接受信です」とお知らせします。
更に、カーロケ近接受信後の電波の受信状況により、発信源が圏外になったと思われる場合、「ピッピピッ　カーロケ圏外です」とお知らせします。
こうすることで、より快適で安心なドライブをアシストします。

カーロケ帯受信機能

カーロケーターシステムとは「無線自動車動態表示システム」のことで、通信指令本部が移動局（パトカーなど）の現在位置をリアルタイムで地図画面上に表示し、把握するシステムです。
カーロケーターシステムを搭載した移動局が、GPSによる緯度・経度情報をデジタル化し、407.7MHz帯の周波数でデータ伝送していますので、その電波受信により、緊急車両の通行の妨げにならないようにするなど、安全走行に役立ちます。
※カーロケーターシステムは、まだ導入されていない地域やシステムが変更になった地域もあり、全ての移動局に搭載されているとは限りません。また、搭載車であっても使用していない場合は、カーロケ帯の電波を受信できません。

警察署告知

警察署を告知します。

交差点監視ポイント警報

チェックポイントのゾーン警報がされた後に、更にそのゾーン内で、すぐに先に交差点がある場合に警報します。

高速道識別ボイス

ターゲットが高速道に設置されている場合、ボイスで警告します。

交通監視システム

「画像処理式交通流計測システム」などと言われるシステムで、道路上に設置したCCDカメラで撮影した画像を処理し、交通量、速度、車種などを測定するものです。
測定した車速により「速度おとせ」や「速度オーバー」などを電光掲示板で警告しますが、スピード取締りの実績はありません。

左右方向識別警報

GPS識別警報は、進行方向に設置されたオービスのみに警報し、反対方向のオービスに対しては警報しません。
更に進行方向に対して、オービスが右手または左手方向に約25度以上のときは、その方向も警報します。

事故多発エリア

過去に事故が多発したエリアが予め登録されていて、その手前約300mになると告知します。

消防ヘリテレ無線

ヘリコプターを使った火事の事故処理、または火事現場との連絡用として使われる無線が消防ヘリテレ無線です。
※一部地域や一部ヘリコプターで、消防ヘリテレ無線が装備されていない場合や使用されていない場合は受信できません。

消防無線

消防車が消火活動時や、活動後に消防署に帰るまでに連絡用として使われる無線が消防無線です。
予め受信察知すりことにより、消防車の通行の妨げにならないようにするためのものです。

署活系無線

パトロール中の警察官が警察本部や他の警察官との連絡用として使われる無線が署活系無線です。

新救急無線

救急車と消防本部の連絡用として使われる無線のうち、首都圏の特定の地域で使われているのが新救急無線です。
予め受信察知すりことにより、救急車の通行の妨げにならないようにするためのものです。

新コンテンツ

「交差点監視ポイント、事故多発エリア、警察署、道の駅」の4種類のGPS位置情報コンテンツ。
※新コンテンツ対応レーダー探知機をお持ちで、尚且つDL-SD1アダプターでダウンロードしなければ更新できません。

ステルス型取締り機

他の取締り機と同じ電波を使用していますが、事前に探知（受信）されないようにするため、待機中は電波を発射せず、必要なときに短時間強い電波を発射して速度の測定ができる狙い撃ち方式の取締り機です。

ターゲット・カウントダウン表示

ELディスプレイ搭載モデルは、ターゲット手前約1km警報から直前まで、ターゲットまでの距離をカウントダウン表示します。
※GPS測位の状況により距離に誤差が生じる場合がありますので、目安としてお考え下さい。

ターゲット通過告知

オービスの撮影ポイントの通過を告知します。

デジタル無線

各都道府県警察本部と移動端末間で交信するためのもので、移動端末から各都道府県警察本部へ送信する際に、159～160MHz帯の周波数が使われていますので、その電波受信により、移動局が近くにいる可能性が高いことを察知できます。
カーロケ帯受信機能と同じように、事前に察知することにより、緊急車両の進行の妨げにならないようにするなど、安全走行に役立ちます。

ドライブモード

普段の生活圏外、例えば普段あまり出かけないところへ遠出する場合などを想定して設定されています。
各種機能はお好みに応じて設定を変更することが出来ます。

ドライブ・ローカルモード

「ローカルモード」と「ドライブモード」を自動的に切り替えるモードです。
設定したローカルエリア内では「ローカルモード」で動作し、ローカルエリア外になると自動的に「ドライブモード」になり、またローカルエリア内に戻ると「ローカルモード」と自動的に切り替わります。

取締無線

スピード違反の取締りや、シートベルト着用義務違反の取締り現場では、350.1MHzの電波を用いたアナログ方式の無線で連絡が行われることがあります。
350.1MHz取締無線受信機能は、このような取締りに威力を発揮します。
※取締り現場での連絡方法には350.1MHzの電波を用いたアナログ方式の無線の他に、有線方式などもあり、受信自体ができない場合もあります。

取締特小無線

スピード違反の取締りや、シートベルト着用義務違反の取締り現場では、350.1MHzの電波を用いたアナログ方式の無線で連絡が行われることが一般的ですが、特定小電力無線が用いられる場合があります。
※取締り現場の連絡用として使われていない場合もありますので、ご了承下さい。

トンネル出口警報

トンネルの中ではGPSの電波を受信できないため、出口付近に設置されているオービスは警告できませんでしたが、トンネルの入口手前約500mと直前の2箇所で、出口付近のオービスなどを警報します。
※GPS測位または地理的なあ状況によっては、1回のみの警報となります。

ハイブリッドモード

コードレスレーダー探知機でシガープラグコード接続し使用することを指します。

ヘリテレ無線

「ヘリコプター画像伝送システム連絡用無線」の略称で、ヘリコプターを使って事件や事故処理、または取締りを行うときなどに地上との連絡用として使われる無線がヘリテレ無線です。
※一部地域や一部ヘリコプターで、ヘリテレ無線が装備されていない場合や使用されていない場合は受信できません。

マイ・エリア

移動オービスや新たに設置されたオービスポイントを自分で登録できる機能。

道の駅告知

全国の道の駅が予め登録されていて、その手前約1kmになると告知します。

レッカー無線

主に関東/東海/阪神の一部地域で、レッカー業者が駐車違反や事故処理のときに、連絡用として簡易業務用無線を使用しています。
このため他の簡易業務用無線を受信しても、レッカー無線警報をすることがありますが、予めご了承下さい。

ローカルエリア

普段の生活圏をローカルエリアとし、設定した登録位置を中心に、半径10km/20km/30kmの中から選択設定できます。

ローカルモード

例えば、通勤など普段の生活圏内でもご使用を想定し、必要最低限の機能をONに設定します。
各種機能はお好みに応じて設定を変更することが出来ます。

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取締りのミニ知識

レーダー探知機は、取締りの方法や種類を良くつかんで、上手にご使用下さい。
制限速度を守り、安全運転を心がけることが大切です。

スピード違反の取締り方法

大きく分けて3つの方法があります。

追走して測定する方法（追尾方式）	指針を固定できるスピードメーターを搭載している白バイやパトカーで、対象の車を追走して速度を測ります。 ※最新のレーダー探知機は後方受信機能が付いております。
距離と時間で算出する方法（ループコイル式・LHシステム）	一定区間を通過するのにかかる時間から速度を算出します。測定区間の始めと終わりに設置するセンサーには、赤外線や磁気スイッチなどが使われています。 ※この方式は取締りレーダー波を発射しておりませんので、GPS測位機能が搭載されているレーダー探知機のみ警報することが出来ます。
レーダー波を使って算出する方法（レーダー方式）	取締りレーダー波を対象の車に向けて発射し、その反射波の周波数変化（ドップラー効果）で速度を算出します。 ※現在、スピード違反の取締りには、この方法が多く採用されています。この方法は歴史も古く、種類、台数が多いことから、今後も取締りの主流になると思われます。

また一般的に行われている取締りは下記のような種類です。

ループコイル式オービス LHシステム	6.9mの速度測定区間の地中に3本のコイルが埋め込まれており、この区間を何秒で通過してかによって、スピードが割り出され、違反車はカメラで撮影される方式。一般にフィルム式カメラを使用するのが、ループコイル式、CCDカメラを使い、写真を電送するのがLHシステムと呼ばれます。
新Hシステム（新型オービス）	速度の測定や証拠写真の撮影を自動的に行う無人速度取締り機で「新型オービス」とも呼ばれます。周波数は通常の取締りレーダー波と同じXバンドですが、非常に短い周期で発射（100万分の0.5秒）と停止（100万分の2.5秒）を繰り返す断続波で、しかも指向性が鋭く、受信されにくい性質をもっています。
ステルス型取締り機	待機中には取締りレーダー波を発射せず、違反車と目される車輌が速度測定ゾーンに接近した時、数秒間だけ電波を発射し、走行速度を測定する取締り機です。つまり、計測にあたる警察官が特定車輌を「狙い撃ち」でき、電波の発射は極めて短時間となります。
一般レーダー式オービス	マイクロ波を車輌に向けて発射、はね返って来た電波との波長の違いから速度を測定し、後方のカメラで違反車輌を撮影するシステムです。

各取締りや、レーダーの種類を正しく理解することが安全運転にも繋がります。

取締りレーダー波について

取締りレーダー波は、発射するときの角度や装置の種類によって性質が異なります。

定置式	人が測定装置を道路際に設置して行います。取締りレーダー波は、直進性が強いため、発射角度が浅いほど、探知しやすくなります。
自動速度取締り機（オービスⅢ）	速度の測定と証拠写真の撮影を自動的に行います。
移動式	測定装置をパトカーに搭載して、移動しながら測定を行います。

●Kバンドについて・・・
Kバンドは、米国ですでに使用されている取締りレーダー波で、日本国内でも使用される可能性があります。
当店で取り扱っているユピテル製レーダー探知機は、現在国内で使用されているXバンドに加え、Kバンドも
受信できる「X・Kツインバンド」対応です。

Nシステムについて

Nシステムとは「自動車ナンバー自動読み取り装置」の略称で、走行中の自動車ナンバーを道路上に設置した赤外線カメラにより自動的に読み取り、そのデータを各都道府県の警察本部などに専用線を通して送信する装置で、自動車を利用した犯罪の捜査や盗難車輌の検挙、発見等を効率的に行うことを目的に開発、導入されたものです。
レーダー波を使用したスピード違反の取締り機ではないため、その下を通過しても、従来のレーダー探知機では何も反応しませんでしたが、形状が新ＨシステムやオービスⅢなどと似ていることから、「新型の取締り機では？」といった疑問や「レーダー探知機の故障では？」という不安をドライバーに与えていました。
そんな疑問や不安を解消し、安心して運転していただけるようにと、「Ｎシステム検知」は開発されました。
※Ｎシステムは常時稼動しているとは限りません。稼動していない状態では、信号を受信できませんので、Ｎシステムの検知はできません。

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レーダー探知機ご使用上の注意

製品は精密電子機器ですから、分解や改造は絶対にしないでください。
シガープラグで接続する場合は、必ず付属品（またはユピテル製の別売品）をご使用ください。
車から長時間離れる（特に真夏の炎天下での駐車）ときは、必ず電源をお切りください。
また、一部の車種ではエンジンキーを抜いてもシガーライターソケットの電源が切れないものもありますのでご注意ください。
GPS測位機能のない機種の場合、赤外線や光電管、ループコイル式スピード測定装置には反応しません。
取締りレーダー波以外でも同一周波、同一種類の電波を使用している以下の周辺では反応する場合がありますが、これは誤動作ではありませんのでご了承ください。
　　*　マイクロ波のドップラー式自動ドア／防犯センサー
　　*　信号機の近くに設置されている車両通過計測機
　　*　ＮＴＴのマイクロウェーブ通信回線の一部
　　*　気象用レーダー／航空レーダーの一部
　　*　他のレーダー探知機の一部
iDSPやS-TRAP探知機能およびトラップ探知機能は、ステルス型取締り機に対し完全対応というわけではありません。
また、スピード違反の取締りには、電波を使用しないものもあり、先頭を走行する際にはくれぐれもご注意ください。
新Hシステム受信警報は、使用されるセンサーの種類によっては、通常の取締りレーダー波を受信したときと同じ警報になる場合があります。
通常の電波を受信した場合でも、周囲の状況などにより、ニアミスアラーム、音声ガイドアラームが鳴ることがあります。
一部の車種に採用されている金属コーティングの耐熱ガラスのなかには、電波の透過率が低いため、衛星からの電波を受信しにくく、GPS測位ができない場合や、取締レーダー波の探知距離が短くなることがあります。
GPS測位機能はトンネルや高架の下などで、GPSの電波を受信できないところでは、測位できませんので、GPSボイス警告がされない場合があります。
Nシステムは常時稼働しているとは限りません。
N システムが稼働していない状態では信号を受信できませんので、Nシステムを検知することはできません。
「350.1レシーバー機能」「350.1受信機能」がご使用になれる機種の場合、レーダー方式の取締り現場であっても、常に無線（350.1MHz）による連絡が行われているとは限りませんのでご了承ください。
ソーラーバッテリー充電方式の機種の場合、厳冬地でお使いになる場合や、薄曇りなどの天候が続く場合は、付属のシガープラグをご使用ください。

※レーダー探知機を取り付けてのスピード違反に関しては、弊社およびメーカーでは一切の責任を負いかねます。日ごろからの安全運転を心がけてください。

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--- 9月15日 ---
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貴重なご意見ありがとうございました。

--- 9月8日 ---
お客様より「S33Rmi」のインプレッションを投稿して頂きました。
貴重なご意見ありがとうございました。

--- 8月20日 ---
大好評サマーセールに、高反射率ミラーモデル「M915i」とハーフミラーモデル「MR976si」を追加！
リンクページを更新しました。
厳選したショップを登録しましたので、是非ご覧下さい。

--- 8月18日 ---
お客様より「MR965i」のインプレッションを投稿して頂きました。
貴重なご意見ありがとうございました。

--- 8月14日 ---
土日限定特価に大人気の3機種が登場！
ミラーモデル「MR976si」、最高スペック「YPR223si」、大ヒットモデル「S200mi」です！

--- 8月11日 ---
お客様より「MR965i」のインプレッションを投稿して頂きました。
貴重なご意見ありがとうございました。

--- 7月31日 ---
新たにサマーセール機種追加！！
高性能モデル「RW919si」、お手軽モデル「EG-S470（白箱）」が驚きの価格で！！
「レーダー探知機機能表」を更新しました。ご購入の際の機種比較にご活用下さい。

--- 7月30日 ---
大人気商品「S200mi」がサマーセール価格で再入荷しました！！

--- 7月24日 ---
サマーセール開催中！！
大人気ミラーモデル「MR965i（白箱）」、セパレートタイプ「CR920si」、大ヒットモデル「S33Rmi」、 2wayレーダー探知機「S400mi」が驚きの価格で！！
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貴重なご意見ありがとうございました。

--- 7月17日 ---
マルチスイングテスター「GST-2」先行予約販売開始！！
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--- 7月16日 ---
数量＆期間限定「S33Rmi」お花プレゼント付き！！
7月21日までの早い者勝ちです♪

--- 7月7日 ---
お客様より「YPR223si」のインプレッションを投稿して頂きました。
貴重なご意見ありがとうございました。

--- 7月4日 ---
お客様より「MR976si」のインプレッションを投稿して頂きました。
貴重なご意見ありがとうございました。

--- 6月30日 ---
お客様より「CR920si」のインプレッションを投稿して頂きました。
貴重なご意見ありがとうございました。

--- 6月12日 ---
お客様より「EG-S470（白箱）」のインプレッションを投稿して頂きました。
貴重なご意見ありがとうございました。

--- 6月9日 ---
お客様より「EG-R420（白箱）」、「RW919si」、「MR976si」、「YPR223si」のインプレッションを投稿して頂きました。
貴重なご意見ありがとうございました。

--- 5月30日 ---
毎日がスペシャルプライス！！
下記商品を一斉値下げ♪
「MR976si」、「S33Rmi」、「S200mi」、「S22Rmi」、「CR920si」、「RW919si」

--- 5月16日 ---
お客様より「EG-R420（白箱）」のインプレッションを投稿して頂きました。
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--- 5月14日 ---
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--- 5月10日 ---
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貴重なご意見ありがとうございました。

--- 4月16日 ---
歴史的大ヒットモデル「S33Rmi」を大幅値下げしました！！
新製品「S400si」を販売開始！今ならプリザーブドフラワーをプレゼント中！
S310i（白箱）が新たにラインナップ！今ならポルシェのキーホルダーをプレゼント中！

--- 4月14日 ---
お客様より「MR965i」のインプレッションを投稿して頂きました。
貴重なご意見ありがとうございました。

--- 4月10日 ---
YPR222si、EG-R420（白箱）、VR953i（白箱）を大幅値下げしました！！

--- 4月4日 ---
CR970siが再入荷しました！！
大人気のS200miが超特価で再入荷！！
RW919siがプリザーブドフラワーのプレゼント付きでお買い得です♪

--- 3月10日 ---
お客様より「S33Rmi（白箱）」のインプレッションを投稿して頂きました。
貴重なご意見ありがとうございました。

--- 3月7日 ---
S44Rsi、CR970si、CR920si、MR976si、YPR222siをプリザーブドフラワーのプレゼント付きで販売開始！！
MR965i、VR953i（白箱)、EG-S470（白箱）をポルシェアクセサリーのプレゼント付きで販売開始！！
YPS170を10台限定のお値打ち価格で販売開始！！

--- 2月26日 ---
VR953i（白箱）、EG-S470（白箱）を販売開始！！
どちらも今なら1GBのSDカードをプレゼント！！お客様より続々と製品の評価を頂いております。
貴重なご意見ありがとうございます。

--- 2月14日 ---
高級セパレートタイプ「CR963i」再入荷！！各1個限定プリザーブドフラワー付き！！

--- 2月6日 ---
高級セパレートタイプ「CR963i」を衝撃値下げ＆3個限定バレンタインプリザーブドフラワー付き！！
「すぎ・ひのきドリンク」を販売開始！春を爽やかに過ごしたい方必見です。

--- 1月11日 ---
RW919si（白箱）、S33Rmi（白箱）、EG-R420（白箱）を世界最安値で販売開始！！
Golf用品を販売開始！！BMWのセンス溢れる商品をご覧下さい。

1位　・・・　MR965i 2位　・・・　S33Rmi 3位　・・・　CR920si 4位　・・・　EG-R420